Многие водители ошибочно полагают, что для управления автомобилем достаточно знать ПДД, и не задумываются о правилах эксплуатации самого транспортного средства. Например, если не глушить двигатель во время заправки на АЗС, это не только вредит экологии и создает угрозу для окружающих, но и может привести к неполадкам в работе автомобиля. В статье разберем, почему опасно заправлять заведенную машину.
Причина 1: заправка с включенным двигателем вредит автомобилю
Заправка при работающем моторе может привести к ряду проблем:
- Загрязнение топливной системы. Во время заправки топливо взбалтывает грязный осадок на дне бензобака. Примеси поднимаются в воздух и вместе с топливом попадают в топливную систему. При этом засоряются фильтрующие элементы, снижая давление топлива в системе — это может ухудшить работу двигателя.
- Ошибки в работе мотора. Во время заправки с включенным двигателем может произойти сбой, связанный с резким возрастанием уровня топлива в баке. Системы управления ДВС, фиксируя рост уровня при работающем моторе, могут вывести его в аварийный режим. При этом ограничится мощность и на приборной панели появится ошибка «Check Engine».
Причина 2: АЗС — источник повышенной пожарной опасности
Дело в том, что бензин, как и керосин, относится к летучим веществам. Даже при невысокой температуре воздуха они легко испаряются, образуя взрывоопасные пары. Именно эти пары представляют главную угрозу. Обычно достаточно 1% их концентрации в воздухе, чтобы при возникновении источника возгорания (искры, открытого пламени, тлеющих углей и т.п.) произошло воспламенение. Горение развивается настолько стремительно, что напоминает взрыв.
На первый взгляд может показаться, что глушить двигатель на АЗС — формальное правило: большинство автомобилей ездят на бензине, и случаи возгорания на дороге встречаются редко. Однако на заправках концентрация паров бензина выше, чем под капотом. К тому же подкапотное пространство во время движения активно продувается, а на АЗС в безветренную погоду пары топлива выходят из заливной горловины и концентрируются рядом с открытым баком.
Помимо паров топлива, риск на заправке создают и другие факторы. Во‑первых, техническое состояние самого автомобиля: поврежденный бензобак или сгнившая заливная горловина могут стать причиной пролива бензина прямо во время заправки. Во‑вторых, качество самой АЗС. На станциях, не принадлежащих крупным сетям, оборудование часто изношено или плохо обслуживается — колонки, шланги и топливопроводы могут иметь следы утечек ГСМ или видимые повреждения. Все это многократно увеличивает вероятность возгорания.
Источником возгорания необязательно должен быть открытый огонь. Температура воспламенения бензина — 220–280°C. Это значит, что в теории возгорание может произойти даже от сфокусированного луча света — например, солнечного зайчика или блика на стекле. Работающий двигатель сам по себе создает несколько факторов пожарной опасности:
- Бензиновые автомобили имеют систему зажигания. Часть ее элементов (высоковольтные провода и катушки зажигания) находится снаружи блока цилиндров. При их неисправности возможен пробой изоляции — тогда ток высокого напряжения пойдет не по жилам проводов, а по их поверхности. При этом между проводом (или корпусом катушки) и блоком двигателя могут проскакивать искры, которые способны воспламенить пары бензина.
- Нормальная температура работы выхлопной системы двигателя — около 300°C, что превышает температуру воспламенения бензина. Также до высоких значений могут разогреваться элементы системы охлаждения, турбина, корпус трансмиссии, поддон двигателя и выпускные патрубки. При выключении двигатель достаточно быстро остывает, даже летом.
- Повреждение системы питания. При работе современного двигателя в трубках, подводящих топливо, и в форсунках создается избыточное давление. При нарушении герметичности стыков или повреждении топливных магистралей часть бензина под давлением вытекает в подкапотное пространство, что увеличивает и без того высокую концентрацию легковоспламеняющихся паров.
Отдельный риск — юридические последствия. Согласно правилам противопожарной безопасности, заправка транспортного средства с включенным двигателем — административное нарушение. Сотрудники автозаправочных станций имеют полное право отказать в обслуживании водителю, не заглушившему мотор. А в случае выявления нарушения сотрудниками Госпожнадзора водителю может быть выписан штраф.
Выводы
Итак, нарушая правила заправки автомобилей на АЗС, водители рискуют испортить собственный автомобиль, получить штраф или даже стать причиной серьезного пожара. Чтобы избежать неприятных последствий, важно соблюдать технику безопасности, правила поведения на АЗС и глушить мотор при заправке машины.